Reshaping Transportation: Human Element and Sustainability / Le transport renouvelé – Dimension humaine et développement durable - CITE Montréal 2009

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PROGRAMME ET INSCRIPTIONS

PROGRAMME PRÉLIMINAIRE – ACTIVITÉS À L'HORAIRE

Téléchargez le formulaire d'inscription au format PDF.

Téléchargez le programme technique préliminaire au format PDF.

INTERPRÉTATION SIMULTANÉE

Au bénéfice de tous les participants, l’interprétation simultanée sera disponible pour toutes les sessions techniques.

DIMANCHE 31 MAI

VISITE GUIDÉE – LE MEILLEUR DE MONTRÉAL (Cette activité est complète)

• Les quartiers populaires et leur ethnicité
• Les quartiers bourgeois
• Le Vieux-Montréal et le Centre-ville
• Le nouveau Montréal

COCKTAIL DE BIENVENUE

LUNDI 1ER JUIN – JOUR 1

CONFÉRENCIER D’OUVERTURE: CHRIS TURNER

Chris Turner est l’auteur du best seller The Geography of Hope: A Tour of the World We Need (Random House, 2007), ouvrage cité par le Globe and Mail sur la liste des meilleurs ouvrages de l’année, où il livre sa vision sur la manière dont l’avenir pourrait évoluer pour peu que nous prêtions attention à l’ingéniosité, à l’inventivité et à l’audace dans les domaines du design et de l’urbanisme. L’exubérance et l’exceptionnel instinct journalistique de Turner font de ce livre sur les changements climatiques un ouvrage unique.

Chris Turner a été primé plusieurs fois par le National Magazine Award, dont la prestigieuse médaille du président. Ses reportages et articles sur la culture, la technologie et l’environnement ont également paru dans The Independent (UK), Time Magazine, Maclean's, Canadian Geographic, The Walrus, Azure, Good Weekend et Utne Reader. Chris Turner vit à Calgary en Alberta

VISITE TECHNIQUE: BIXI – LE VÉLO EN LIBRE SERVICE MONTRÉALAIS

Montréal est la première ville nord-américaine à se doter d’un service de vélo en libre-service. Le concept, déjà largement répandu en Europe, consiste à mettre des vélos à la disposition de citoyens, dans des stations réparties stratégiquement à travers la ville, pour une location de courte durée. L’usager prend un vélo dans l’une des stations, paye à une borne automatisée, et rapporte le vélo à n’importe laquelle des stations du réseau BIXI – le nom donné au service montréalais – est maintenant fin prêt. Lancé officiellement au printemps 2009, sa première phase comporte 3 000 vélos et 300 stations. La visite consistera en une présentation du projet suivi d’un essai sur le nouveau réseau cyclable du centre-ville de Montréal.

HOCKEY BALLE SUR RUE

Désormais une tradition lors des congrès annuels, une partie de hockey balle opposera les joueurs de l’Est contre l’Ouest du pays. L’équipement est fourni et cette activité est gratuite

COCKTAIL ÉTUDIANT

Cette activité constitue une opportunité pour les étudiants de rencontrer des ingénieurs en exercice et d’assister à la présentation du gagnant du concours de présentations.

MARDI 2 JUIN - JOUR 2

VISITE TECHNIQUE: BIXI – LE VÉLO EN LIBRE SERVICE MONTRÉALAIS

Montréal est la première ville nord-américaine à se doter d’un service de vélo en libre-service. Le concept, déjà largement répandu en Europe, consiste à mettre des vélos à la disposition de citoyens, dans des stations réparties stratégiquement à travers la ville, pour une location de courte durée. L’usager prend un vélo dans l’une des stations, paye à une borne automatisée, et rapporte le vélo à n’importe laquelle des stations du réseau BIXI – le nom donné au service montréalais – est maintenant fin prêt. Lancé officiellement au printemps 2009, sa première phase comporte 3 000 vélos et 300 stations. La visite consistera en une présentation du projet suivi d’un essai sur le nouveau réseau cyclable du centre-ville de Montréal.

VISITE TECHNIQUE: PORT DE MONTRÉAL

Grâce à un système de transport intermodal qui fait l'envie de ses concurrents, le port de Montréal est devenu la porte d'entrée par excellence de l'Amérique du Nord.

VISITE TECHNIQUE: MONTRÉAL MÉTRO (Cette activité est complète)

Visite des nouvelles améliorations au métro de Montréal.

VISITE TECHNIQUE: TUNNEL VILLE-MARIE

Visite technique du tunnel Ville-Marie (autoroute 720) ainsi que du centre de contrôle Viger qui surveille l’ensemble du réseau autoroutier de l’île de Montréal, incluant la suveillance par caméras et les panneaux à messages variables. Cette visite est accessible à pied à partir de l’hôtel.

Le tunnel Ville-Marie, construit en tranchée couverte, a une longueur totale de 8.4 km et ses tunnels comportent de 1 à 5 voies de circulation.

BANQUET

Le banquet aura lieu au chalet du Mont-Royal, d’où vous pourrez profiter d’une vue imprenable sur le centre-ville de Montréal. La photo utilisée de la page d’accueil a d’ailleurs été prise de cet endroit. Le chalet a été exceptionnellement réservé pour notre événement.

MERCREDI 3 JUIN – JOUR 3

DÉJEUNER ET ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE DU DISTRICT 7 – CANADA

VISITE TECHNIQUE: TUNNEL VILLE-MARIE (Cette activité est complète)

Visite technique du tunnel Ville-Marie (autoroute 720) ainsi que du centre de contrôle Viger qui surveille l’ensemble du réseau autoroutier de l’île de Montréal, incluant la suveillance par caméras et les panneaux à messages variables. Cette visite est accessible à pied à partir de l’hôtel.

Le tunnel Ville-Marie, construit en tranchée couverte, a une longueur totale de 8.4 km et ses tunnels comportent de 1 à 5 voies de circulation.

DÉJEUNER-CAUSERIE: Gary Lawrence (Présentation de Gary Lawrence)

A titre de responsable principal en stratégies urbaines pour Arup, une firme de consultation et d’ingénierie d’envergure mondiale, monsieur Gary Lawrence se situe à l’avant-garde du développement urbain durable.

À titre d’abord de directeur de l’urbanisme pour la ville de Seattle, il a été à l’origine du plan Vers un Seattle durable, le premier plan d’urbanisme axé sur le développement durable connu.

Gagnant de reconnaissances internationales, M. Lawrence a par la suite été conseiller auprès du Council on Sustainable Development sous l’administration Clinton, puis pour la deuxième conférence des Nations Unies sur les établissements humains (Habitat II), la US Agency for International Development, la présidence brésilienne, le cabinet du Premier Ministre britannique, la European Academy for the Urban Environment (Berlin),ainsi que pour l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) en matière de développement durable et de politiques environnementales.

Les publications et les discours de M. Lawrence ont été à l’origine en grande partie de la pensée actuelle sur la notion de développement durable. Il a été reconnu par Wally N’Dow, ancien directeur du centre des Nations Unies pour les établissements humains, comme étant à l’origine de "la plus importante contribution récente dans le domaine de l’habitat humain".

Téléchargez ici les thèmes qui seront abordés par Gary Lawrence lors de sa présentation

VISITE TECHNIQUE: BIXI – LE VÉLO EN LIBRE SERVICE MONTRÉALAIS

Montréal est la première ville nord-américaine à se doter d’un service de vélo en libre-service. Le concept, déjà largement répandu en Europe, consiste à mettre des vélos à la disposition de citoyens, dans des stations réparties stratégiquement à travers la ville, pour une location de courte durée. L’usager prend un vélo dans l’une des stations, paye à une borne automatisée, et rapporte le vélo à n’importe laquelle des stations du réseau BIXI – le nom donné au service montréalais – est maintenant fin prêt. Lancé officiellement au printemps 2009, sa première phase comporte 3 000 vélos et 300 stations. La visite consistera en une présentation du projet suivi d’un essai sur le nouveau réseau cyclable du centre-ville de Montréal.

JEUDI 4 JUIN

FORMATION: GREENMODES – PROMOTING SUSTAINABLE TRANSPORTATION THROUGH SITE DESIGN

Ce guide dresse la liste des outils de conception et de planification qui permettront aux municipalités et aux promoteurs immobiliers de promouvoir le transport durable par l’adoption de mesures et d’aménagements ponctuels favorisant l’usage des modes de transport alternatifs ou à taux d’occupation élevé. Le système expert Greenmodes structure la démarche pour tout projet de développement sans en perdre l’essence. Ce cours aborde aussi les mesures incitatives et les politiques pouvant être adoptées par différentes instances pour soutenir le transport durable (formation en anglais). (http://greenmodes.net/)

FORMATION: CANADIAN CAPACITY GUIDE

Mis à jour en 2008, le Canadian Capacity Guide est adapté aux spécificités Canadiennes et est le fruit d’une longue collaboration entre les praticiens et les universitaires du pays et d’ailleurs. L’accent de cette démarche est mis sur une définition objective de la capacité des carrefours à feux (formation en anglais).

Téléchargez ici le programme complet du cours.